7月11日，GAC集团发布了2025年半年前的预测，净收入与母公司的净收入为18.2亿至26亿元人民币，从而创造了20年来前半年亏损的记录。这一消息给投资者造成了震惊。 Pesimists预测，股票的价格将达到极限，因为乐观的人开玩笑说“损失的股票现在是国王的方式”。在预测性能发布后交易的第一天，GAC集团股价下跌了1％以上，H股也下跌了约1％。自今年年初以来，GAC集团的A+H股份的表现较弱，分配下降了19.81％，股票下跌了9.55％，高于平均行业。该公告表明，GAC集团的功能在2025年上半年强烈拒绝，其运营基本面继续恶化。公司与母公司有关的净利润有望18.2亿至-26亿元人民币，降低重复的损益后净利润的损失已将大约21.2亿元扩大到-2亿元人民币。近年来，GAC小组的绩效一直在恶化。在2023年，该公司赚取了1,297亿元人民币，每年增长17.62％，但与股东相关的净利润显着下降至44.29亿元人民币，同比下降45.08％，而在降低非运营项目后，其净利润为“分数”。在2024年，与股东相关的净利润预计将为8亿至12亿元人民币，一年一度的崩溃Ng Ng 72.91％至81.94％；减少非运营项目后的净利润为-33亿元到-47亿元人民币，每年减少192.37％至231.56％。在燃料汽车期间，GAC Toyota和GAC Honda是GAC集团的收入支柱。但是，随着新能源汽车市场的快速增长，国内独立的市场一部分Ndent Brand正在迅速上升，而联合冒险车辆的市场部分受到严重挤压。 2024年，GAC Honda销售同比下降26.52％，收入下降了27.03％； GAC Toyota销售同比下降22.32％，收入下降了28.34％。随着GAC集团在2025年的销售继续进行。在今年上半年，GAC集团的车辆销售额为755,300辆，同比下降了12.48％。其中，GAC Toyota的销售额为344,700 NA单位，每年增加2.58％； GAC本田的销售额为154,700辆，同比下降25.63％； GAC Trumpchi的销售额为146,300辆，同比下降了22.55％； GAC AION销售额为108,700辆，同比下降13.97％。作为GAC集团新能源变化的主要力量，GAC Aion在2023年取得了剩余的结果，共同出售了480,000辆汽车，同比增长了77％。但是，GAC Aion的销售额在2024年下降，总销售额为374,900台。T年份，2023年的480,000辆急剧倒塌21.9％。在2025年上半年，GAC Aion售出了108,700辆汽车，平均每月销售量为18,100辆汽车，该车辆是2023年的2023年。从2023年起，也是在线汽车市场的布局，但在线汽车市场的布局也丢失了其“ Fame fame overnongongongongongongong”。