调查发现，郑州的大多数在线乘车司机倾向于在夏天打开空调。在高温下，汽车内部的温度可以高达50摄氏度。即使有空驾驶，也需要避免长时间的环境温度处于高环境温度。一些驾驶员说，有些人不想在空调中与货运率低相关。特别是接受特殊表达订单的驾驶员的实际收入低于其他类型的订单，因此有些司机选择不播放空调或向乘客收取额外的空调费以增加收入，但后者显然是不合理的。此外，空调的运营成本也是ScaleSalangalang之一：过去两年中新购买的新型能源车的平均阳光空调电费约为30元；而四岁的电动汽车的平均每天至日r五可以上升到近50元，这有点经济。空调产品可以将电动汽车的范围增加约100公里。较早的报道表明，自6月以来，一个特定的旅行平台一直在全国近300个城市推出高温补贴，包括北京，上海，广州等，并将在暑假的三个月内继续分享。驾驶员可能会在汽车的应用奖励中心获得高温的独家补贴。他们可以得到thekaukulang gantimpala pagkatapos umalis sa kotse sa kotse sa panahon ng kaganapan，na ginagamit upang mai -subsidize ang mga gastos sa操作ng pagmamaneho fevertura sa kotse ayon sa mga pangangailangan ng pasahero。 gayunpaman，pagdating sa mataas na spertyo ng depteratura，maraming mga driver ang nag -ulat na ang mga mga usedyo ay mahirap makuha，在maaming mga paghigpit sa mga kinakailangan。一些司机甚至直言不讳地说：“羊毛来自绵羊。”