蔚来谈多位智嘉高管辞职及组织架构加速技术变革！近日，据媒体报道，蔚来人工智能平台负责人白玉立、世界模型负责人马宁宁、驾驶员产品负责人黄鑫辞职。针对这一变化，蔚来表示，是为了更好地吸收通用人工智能的最新技术，加速交付高品质的驾驶体验。公司组织智能驾驶事业部组织架构。此次调整旨在将智能驾驶与通用人工智能的路径结合起来，通过开发预研、量产、平台复制、铺设车辆模式进行折叠，形成更符合未来技术趋势的组织架构。新架构助力蔚来加速World Model 2.0版本的开发和上线离子。预计蔚来将于今年年底至明年一季度在多个平台发布这一新版本。新版世界模型的目的是在现有时空认知能力的基础上增加语言处理运算，打造开放的交互智能引擎。这意味着用户可以用更自然的语言进行交流，系统也可以准确理解并执行指令。此外，新版本还采用加固技术，提升长期订单任务性能。此前，蔚来已于5月30日开始推送World Model NWM。该系统或可实现驾驶员失能时的紧急自动泊车，这是行业首次量产应用。此外，在碰撞背后的预防和保护方面，蔚来推出了“RCM预防和保护”；而在障碍物识别方面，“通用警告与帮助”“ped Goa”不仅可以在转弯或变道时发挥作用，还可以应对升降杆、路墙等不同高度的障碍物。蔚来谈多位智驾大佬辞职以及组织架构加速技术变革！